在襄阳路桥建设集团有限公司，陈剑详细了解了企业历史沿革、目标定位、组织架构、深化改革、高质量发展等情况，与企业负责人深入交谈，研究分析企业发展重难点工作。陈剑表示，希望企业深化企校合作，围绕绿色、低碳、智慧建设等发展方向，进一步加强科技创新，提升核心竞争力，积极开拓新市场，不断做大做强。也希望企业更好履行社会责任，压紧压实安全生产责任，拉升标杆、勇争一流，打造更多有口皆碑的优质项目。

　　FX-5型恒张力放线车是金鹰重工生产的铁路供电施工装备，广泛应用于电气化铁路接触线和承力索的架设施工作业，具有放线精度高、施工速度快的特点。该产品作业时最大放线速度为6km/h，施工精度超过97%，半小时即可完成一个锚段的导线安装作业，作业性能达到国际先进水平。  

　　当天，在金鹰重工专用线上，多个型号产品已经整备完成，正待发往相关用户单位。

　　新年伊始，金鹰重工开足马力忙生产、奋力冲刺“开门红”。金鹰重工总经理肖绪明介绍，春节复工以来，金鹰重工按下抓生产“加速键”，确保产品按期交付，持续为铁路建设及施工养护提供优质装备保障，实现2025年良好开局。

　　金鹰重工始创于1958年，早期主要从事起重机、卸煤机等装卸机械的维修、生产。伴随着中国铁路建设和发展，公司于1982年开始生产重型轨道车辆。90年代中期，公司开始进入电气化铁路施工、维修、检测设备领域，陆续生产出了连续式捣固车、道岔捣固车、大型清筛机、钢轨打磨车、道岔打磨车、大修列车等工程车辆产品。

　　60多年来，金鹰重工沿秉承“装备兴路、实业强国”梦想，构建起1500亩的集群式生产、试验基地，成为国家重点高新技术企业，国内轨道工程装备行业领军企业，国家铁路深交所首家上市企业。

　　近年来，金鹰重工通过科技创新，实现了从产品出口到标准输出转变。肖绪明介绍，根据不同国家不同铁路标准，金鹰重工组建专门技术团队，从前期商务交流、设计联络，到中期产品制造、品质管理，再到后期落成验收、培训服务，为用户提供全套解决方案，实现了从单次单台单一产品出口到多台多批成套产品出口的转变；按照“产品和标准双输出”的原则，针对不同国家和地区的线路状况，深入研究国际标准和中国标准的差异,紧扣中国标准成熟稳定、成本效益、技术特长等优势，引导用户认可和采用中国标准。  

　　作为国内轨道工程装备行业的领军企业，金鹰重工坚持完整准确全面贯彻新发展理念、积极服务构建新发展格局，主动服务共建“一带一路”高质量发展和中国铁路“走出去”发展战略，截至目前，已累计向全球20多个国家和地区出口产品900余台套，为世界铁路养护贡献“金鹰力量”。

　　2024年，金鹰重工在转型发展、产业链延链强链工作中交出了一份亮眼答卷，荣获襄阳市“2024年度全市突出贡献企业”称号、高新区“2024年度经济发展突出贡献企业”?！叭儆幕竦?，是襄阳市、高新区对金鹰重工务实发展的最好肯定，鼓舞了我们冲刺更高业绩的信心?！毙ば髅鞅硎?，2025年，公司将以打造世界一流轨道工程装备企业为目标，以科技创新持续推动企业高质量发展，为轨道工程装备行业数字化、智能化转型树立新标杆，为全球铁路安全平稳运营和共建“一带一路”高质量发展贡献金鹰力量。  

　　襄阳路桥建设集团有限公司 

　　襄阳路桥建设集团有限公司成立于2002年1月，是汉江国有资本投资集团有限公司控股管理的建筑业施工企业。经过20余年的发展，襄阳路桥从单一的施工企业转变为集工程施工、项目投资、运营管理、建材加工销售为一体的基础设施建设综合服务商，形成以施工为主，设计、研发、投资、服务、咨询、监理为辅的多元经营格局，主营业务涵盖公路、桥梁、房建、市政、港航等基础设施项目，年施工能力近60亿元，年签订合同额突破50亿元，市场覆盖9省18市。   

　　金鹰重型工程机械股份有限公司  

　　金鹰重型工程机械股份有限公司，是中国国家铁路集团有限公司下属的中国铁路武汉局集团有限公司控股的上市企业，总部位于湖北襄阳，主要从事铁路工程机械的研发与制造，是国家认定的高新技术企业，是铁路自轮运转特种设备培训考试基地。金鹰重工始建于1958年，历经60多年的艰苦创业，一路发展成为国内轨道工程装备企业的领先者，逐步形成了以轨道交通工程装备制造为核心，辐射维修保养、配件销售、工程服务的全产链、多元化发展新格局。

　　金鹰重工：

　　打造世界一流轨道工程装备企业

　　2月12日上午，金鹰重型工程机械股份有限公司（简称金鹰重工）生产车间，大机事业部的工作人员正在对FX-5型恒张力放线作业车进行紧张的吊装工作。据悉，该车从襄阳启程发往上海港，随后海运至马来西亚巴生港，用于马来西亚东海岸铁路项目建设。